Quartermaster-class supply carrier
Опубликовано: 10.07.2019
Судно снабжения «Квартирмейстер»
Характеристики:
Название | Quartermaster-class supply carrier | |
Производитель | Corellia StarDrive | |
Длина | 45 метров | |
Экипаж | 2 пилота | |
Пассажиры | 10 (в стандартной конфигурации) | |
Скорость |
|
|
Автономность | 6 месяцев | |
Щит | SR 50 | |
Корпус |
DR 20 Threshold 81 HP 200 |
|
Вооружение | нет | |
Ангар | нет | |
Грузовместимость | 120 метрических тонн | |
Стоимость | 300 000 кредитов за новое судно или 110 000 за подержанное |
Описание:
Транспортные суда этого типа были одними из первых транспортников нового поколения, строившихся в рамках программы восстановления планет, пострадавших в результате Великой Ситской Войны (Great Sith War). Эта программа, называвшаяся «Мероприятия о Коммерческой Защите» (Commercial Protectorate Acts), предусматривала строительство большого количества сравнительно небольших транспортных судов для доставки грузов различного назначения, от строительных материалов и продовольствия до жидкого топлива и газа. Еще одним требованием заказчика стала большая дальность полета, так как грузы нередко приходилось доставлять из одного конца Республики в другой, преодолевая при этом огромное расстояние.
Трюм судна, занимающий большую часть внутреннего пространства, имел модульный дизайн, что позволяло за короткий срок приспособить транспортник для перевозки различных грузов, в том числе жидкостей и газов. Для облегчения погрузки/разгрузки оба борта судна, вдоль всего трюма, имели опускаемые рампы (пандусы).
Судно не было вооружено, но имело неплохие щиты и достаточно прочный корпус. От вооружения решили отказаться, вероятно, для того, чтобы снизить стоимость судна и не тратить внутренний объем для установки более мощного реактора, которому пришлось бы питать оружие.
Республиканские «Квартирмейстеры» служили в течение пары десятилетий и оказали большую пользу в деле восстановления экономики планет, разрушенных войной. Но ко времени начала Мандалорианских Войн (Mandalorian Wars) государственная нужда в этих судах исчезла, так как программы по реконструкции пострадавших миров были завершены. По этой причине большинство построенных судов было продано на вторичном рынке или списано, а затем разобрано на металлолом. Таким образом, множество отдельных торговцев, торгово-транспортных компаний и других «частников» обзавелись этими транспортниками. Однако, когда Республика вновь погрузилась в длительный кровавый конфликт, которым, на этот раз, стало вторжение мандалорцев, флот внезапно ощутил острую нехватку транспортных судов. В итоге, республиканскому флоту пришлось нанимать частные компании и отдельных судовладельцев для снабжения своих эскадр. Одним из таких судов была «Малышка Биволи», которая использовалась в качестве летающего продуктового склада и «передвижной столовой» для наземных баз. Известным это судно стало только благодаря своему экипажу: джедаю-беглецу Зейну Керрику, наглому аферисту Марну Хейрогрифу (Marn Hierogryph) и на редкость миролюбивому трандошанину Слисску (Slyssk), последний, кстати, и был тем, кто угнал это судно у предыдущих владельцев.
ИМХО Автора
Правительство Республики явно поспешило, продавая транспортники частным лицам и при этом даже не пытаясь позаботиться об их сохранении в резерве (которого, кстати, у Республики не было). В итоге, едва началась война, республиканскому флоту стало нечем доставлять топливо, медикаменты, продовольствие, запчасти и другие грузы своим эскадрам и наземным войскам, воевавшим вдали от основных баз снабжения. Хотя у мандалорцев дела со снабжением обстояли еще хуже.
Источники:
- Комиксы серии Рыцари Старой Республики (Knights of the Old Republic)
- Knights of the Old Republic Campaign Guide, ст. 100