Звездные Войны

XS-800 light freighter

Легкое транспортное судно XS-800

Легкое транспортное судно XS-800

Характеристики:

Название XS-800 light freighter
Производитель Corellian Engineering Corporation
Длина 30.2 метра
Экипаж 4 (пилот, второй пилот, оператор щитов и локаторщик, также отвечавший за системы связи)
Минимальный экипаж 1 пилот 
Пассажиры/десант 8
Скорость
  • 50 MGLT
  • гипердвигатель 3 класса
  • резервный гипердвигатель 15 класса
  • 1000 км/ч в атмосфере 
Автономность 2 стандартных месяца
Щит ?
Корпус ?
Вооружение двуствольная лазерная пушка в носовой части судна. Эффективная дальность стрельбы: 25 единиц в космосе или 2.5 км. в атмосфере
Сенсоры 
  • Пассивный режим – 15 единиц
  • Сканирование – 30 единиц
  • Поиск – 50 единиц
  • Фокусировка – 2 единицы
Ангар нет
Грузовместимость 115 метрических тонн
Стоимость 35 500 кредитов за новый 

Описание:

Если при взгляде на XS-800 вы подумаете, что перед вами кусок кореллианского корвета CR90, от которого отвалилось несколько деталей, вы будете недалеки от истины, так как при создании 800-ой модели судостроители Кореллии учли опыт создания чрезвычайно удачного и универсального корвета. Первые XS-800 сошли со стапелей Кореллианских верфей за несколько лет до битвы при Явине, став одним из наиболее удачных проектов этого периода.

От славного предка XS-800 практически без изменений унаследовал субсветовые двигатели, установленные единым модулем на корме судна, гипердвигатель и некоторые компоновочные решения, использованные в конструкции мостика.

При создании XS-800, в отличие от большинства других грузовых судов этого класса, всерьез озаботились комфортом экипажа. Комфортабельный кубрик, занимавший всю центральную часть судна на средней палубе, имел десять пусть и небольших, но очень удобных индивидуальных кают. В каждой каюте имелся компьютер, автоповар (устройство для приготовления пищи) и душевая. Каждая каюта герметична и имеет оборудование для регулирования гравитации, температуры, влажность и.т.д., что позволяет путешествовать на XS-800 представителям практически всех известных рас галактики. В конце палубы находится медицинский отсек, который, при необходимости, может играть роль дополнительной каюты.

Все изложенное выше, в сочетании с удачной конструкцией, позволяло использовать судно в качестве личной яхты, а после небольшой модификации еще и как небольшого лайнера.

На корме XS-800 оборудованы два автономных отсека со спасательными капсулами. Каждая капсула вмещает до пяти человек. Кроме этого мостик судна может отделяться от основного корпуса, превращаясь в третью спасательную капсулу. Мостик имеет собственные субсветовые двигатели и систему жизнеобеспечения способную обеспечить выживаемость всей команды и пассажиров в течение трех стандартных суток. Наличие в мостике собственных репульсоров, позволяет осуществить посадку на планету.

По бортам судна располагаются два грузовых трюма суммарной вместительностью 115 метрических тонн. В каждом трюме оборудован грузовой лифт, облегчающий погрузку/выгрузку.

Судно может осуществлять стыковку с космическими станциями, крупными кораблями и другими транспортными судами имеющими шлюзы со стандартными стыковочными замками. Шлюз судна находится сразу позади люка, ведущего на мостик.

Благодаря невысокой стоимости, высокой комфортабельности и той легкостью, с какой судно могло быть модернизировано, XS-800 получили заслуженную популярность среди вольных торговцев и состоятельных имперских граждан.

Недостатками судна были медлительность в реальном пространстве и гиперпространстве, низкая мощность дефлекторов и плохая вооруженность. Одна двуствольная лазерная пушка была весьма примитивной и практически бесполезной в космическом бою. Но все недостатки судна не играли большой роли, так как вряд ли обладатели XS-800 стали бы рисковать жизнью в системах и секторах с высокой пиратской активностью. 

Известны имена двух звездолетов этой модели:

«Мэйджелн», названный так в честь знаменитого суллустианского следопыта.

«Странствующий Ветер». Принадлежал Канбусу Локбу, знаменитому в трех секторах карточному шулеру и ценителю предметов искусства. 

Источники:

Автор: Гелу (Gelu)

Обсудить на форуме

↑ Наверх