Звездные Войны

YT-1930 transport

Кореллианский лёгкий транспортник YT-1930

Кореллианский лёгкий транспортник

Характеристики:

Название YT-1930 transport
Производитель Corellian Engineering Corporation (СЕС)
Длина 36,8 м
Экипаж
Минимальный экипаж 1 пилот 
Пассажиры/десант 6
Скорость
  • 80 MGLT
  • гипердвигатель 2 класса
  • резервный гипердвигатель 12 класса
  • 950 км/ч в атмосфере
Автономность 4 месяца
Щит SR 15
Корпус
  • DR 15 
  • threshold 78
  • HP 150
Вооружение 1 средняя лазерная пушка
Грузовместимость 200 метрических тонн
Стоимость 135 000 кредитов за новый или 62 000 за подержанный

Описание:

YT-1930 не был совершенно новым проектом корабельного дизайна, но одной из самых значительных вариаций YT-1300. Его кабина расположена в центре передней части корабля, между и немного над передними зубцами. Корабль имеет улучшенные щиты, корпус и субсветовые двигатели. В отличие от базового варианта YT-1300, оснащённого лёгкой лазерной пушкой, YT-1930 был вооружен установленной на турели средней лазерной пушкой.

Главной отличительной особенностью YT-1930 являются расширяющиеся клиновидные выступы, простирающиеся от кормы. После дебюта YT-1930 несведущие предполагали, что эти части являются модульными дополнениями для транспортировки грузов, но эти части – на самом деле грузовое пространство – полностью неотделимы от корабля. По сравнению с другими моделями серии YT, YT-1930 имеет вдвое большую грузовместимость, причём груз может быть легко загружен и выгружен через люки кормовых зубцов. Эти части корабля также используются в качестве общекорабельных стабилизаторов и как «естественные» тормоза при атмосферных полётах. Общее мнение пилотов состоит в том, что YT-1930 мог похвастаться большей устойчивостью в полёте, нежели любой предыдущий корабль серии YT, и многие судоходные компании пользовались кораблём только из чисто экономических соображений: один YT-1930 стоил меньше двух YT-1300, но мог нести столько же груза.

Как бы то ни было, не всех впечатлил дизайн YT-1930 в целом. Несмотря на то, что центральное положение кабины давало более широкий обзор, нежели боковые кабины YT-1300, встал вопрос о практичности передних зубцов. В то время, как зубцы YT-1930 содержали множество необходимых компонентов, на них не было погрузочных манипуляторов, т. к. кабина закрывала привычный для кораблей серии YT путь погрузки. Кроме того, расширяющиеся кормовые части ограничивали стыковочные возможности корабля. В отличие от YT-1300, транспортнику YT-1930 требовался более сложный стыковочный узел или большего размера.

Как и подавляющее большинство кораблей производства Кореллианской Инженерной Корпорации, транспортник легко поддаётся модификации и может даже показаться, что он изначально на это рассчитан.

Было произведено менее тысячи YT-1930, т. к. новшества корабельного дизайна корабля были вскоре реализованы в его преемнике, YT-2000, который фактически сделал предыдущую модель устаревшей.

Примечание автора

Вопреки мнению авторов справочника, я считаю данную машину однозначно лучшей в своём классе. Повсеместно почитаемый за образец YT-1300 имеет крайне ограниченный угол обзора из-за невыгодного расположения кабины. Что же касается хвалёного YT-2000, то его преимущества ещё более сомнительны. Он существенно проигрывает YT-1930 в скорости, имеет намного меньшую грузоподъёмность, менее автономен и – самое главное – требует вдвое большего экипажа.

Что же касается модификаций, я для этого корабля предложил бы следующий вариант:

  1. Более быстрый гипердвигатель (вплоть до военного класса 0,5, если есть возможность)
  2. Усиленное вооружение – дублирующая верхнюю пушка в нижней полусфере, пара лёгких, но скорострельных курсовых орудий на зубцах и пусковую установку в нижней части под кабиной. Для законченных параноиков есть ещё вариант замены одной из капсул на установку притягивающего луча.
  3. Более чем вместительное внутреннее пространство несомненно позволит установить генератор дефлекторного щита, значительно превосходящий базовую модель.

Источники:

Автор: Дарт Гэндальф

Обсудить на форуме

↑ Наверх