T-65 XJ X-Wing
Опубликовано: 10.07.2019
«Крестокрыл» модификации T-65XJ
Характеристики:
Название | T-65 XJ X-Wing | |
Производитель | Incom Corporation | |
Длина | 12.5 метров | |
Экипаж | пилот и астродроид | |
Скорость |
|
|
Двигатель | Incom 4J.4 | |
Автономность | 3 стандартных дня | |
Щит | SR: 25 | |
Корпус |
|
|
Вооружение |
|
|
Грузовместимость | 25 кг | |
Стоимость | 140 000 кредитов за новый или 125 000 за подержанный | |
Примечание | рисунок, представленный выше, не является официальным. Он создан фанатами на основе книжных описаний истребителя |
Описание:
Галактическую Гражданскую Войну Новая Республика (НР) закончила в 19 г. ПБЯ имея на вооружении тысячи «крестокрылов». В основном это были модификации T-65CA2 и T-65AC4. Первая модификация была создана еще до битвы при Явине и, по ряду характеристик, уступала основным серийным имперским истребителям, хотя и продолжала успешно использоваться. Модификация AC4 заметно выделялась среди своих крылатых собратьев впечатляющими летными характеристиками, но высокая стоимость этой машины не позволяла производить ее в большом количестве. За годы относительного мира, прошедшие между подписанием мирного договора с Империей (договор Пеллаеона-Гавриссома) и началом Вторжения вонгов, Новая Республика не предпринимала попыток создать новый истребитель, который бы превосходил T-65CA2 по характеристикам, но был бы дешевле T-65AC4. Новый толчок (вернее – пинок) прогрессу дало Вторжение вонгов.
В начале войны с вонгами была разработана и спешно поступила в производство модификация T-65XJ. На истребителе было усилено вооружение: установлены новые лазерные пушки и смонтирована третья пусковая установка (ПУ), увеличившая количество ракет или торпед. Кстати, установка дополнительной ПУ позволила осуществлять более разрушительные ракетно-торпедные залпы по кораблям противника за такой же промежуток времени. На T-65XJ обновили электронику, установив улучшенную СУО (система управления огнем), благодаря чему возросла дальность захвата цели. Кроме этого новая модификация стала более маневренной и получила более мощные дефлекторы (щиты).
Но были и свои недостатки. В погоне за снижением стоимости было решено не устанавливать на T-65XJ превосходные, но и более дорогие двигатели с T-65AC4, дававшие скорость в 120 MGLT. На T-65XJ были установлены двигатели 4J.4 (такие же как на T-65С A2). Маневренность также осталась на уровне T-65AC4. Из-за установки дополнительной пусковой установки, был уменьшен грузовой отсек и снидено количество топлива, что привело к снижению автономности и дальности полета более чем в 4.4 раза, по сравнению с предшественниками. Впрочем последнее нельзя считать большим недостатком, так как, к началу Вторжения, Новая Республика имела большое количество авианесущих кораблей, развитую сеть снабжения и огромное количество военных баз по всей галактике, что позволяло использовать истребители с небольшим боевым радиусом. Лишь в начале ГГВ и в первые годы после Эндора повстанцы были вынуждены использовать истребители с большой дальностью полета именно по причине отсутствия достаточного количества крейсеров и авианосцев.
В итоге флот НР получил отличный истребитель. T-65XJ получился удивительно дешевым. Его стоимость оказалась даже ниже чем у «старичка» Т-65В. Истребитель строился в ураганном темпе, но все равно не мог полностью восполнить ужасающих потерь республиканского флота.
В ходе всей войны T-65XJ в основном встречались в ангарах крупных кораблей (особенно ИЗРов) ведущих непрерывные боевые действия. Лишь к последнему году войны T-65XJ стал привычным явлением на поле брани. На этой машине летали как пилоты элитных подразделений, так и летчики обычных строевых эскадрилий. Кроме этого T-65XJ строились в интересах джедаев, став основой авиапарка Ордена. В частности на «крестокрылах» этой модификации летали Люк Скайуокер, Кип Дюррон (Kyp Durron) и Майко Реглия (Miko Reglia).
Во время войны и после ее окончания, в рамках серии XJ, было выпущено несколько серийных модификаций: XJ (описана выше), XJ3, XJ5, XJ6 и XJ7. Из них во время войны выпускались модификации XJ и XJ3.
Несколько слов о других Т-65 серии XJ:
T-65XJ5, также известный как ЧейзИкс («ChaseX»), был спроектирован на базе XJ3. В отличие от предшественника имел улучшенное оружие и щиты. XJ5 серийно производились после окончания войны с вонгами. Эскадрильи, оснащенные этими истребителями, принимали участие в чиссо-киликском вооруженном конфликте, имевшем место в 35-36 гг. ПБЯ.
В 40 году ПБЯ «крестокрылы» этой модификации состояли на вооружении Гвардии Галактического Альянса (Galactic Alliance Guard). Из них состояла авиагруппа ИЗР-II «Энакин Соло» (Anakin Solo) – флагмана флота Джейсена Соло (Jacen Solo).
T-65XJ6. Неизвестно чем эта модификация отличалась от предшественников. T-65XJ6 использовались исключительно Орденом Джедаев. Именно истребителями XJ6 была укомплектована эскадрилья «Опора» (Hardpoint Squadron), полностью состоявшая из пилотов-джедаев. Скорее всего, XJ6 была спроектирована по заказу джедаев и лишь незначительно отличалась от базового проекта. Упомянутая эскадрилья принимала участие в операции «Карусель» (Operation Roundabout) в 40 г. ПБЯ – первом сражении Второй Галактической Гражданской войны (ВГГВ).
T-65XJ7 – последняя и наиболее совершенная модель «крестокрыла» из известных (известных на данный момент в каноне – прим.). Во время ВГГВ XJ7 были одними из основных моделей "крестокрылов" во флоте Галактического Альянса. Известно, что на XJ7 летали «Проныры» (Rogue Squadron) – наиболее прославленное подразделение флота Альянса. Небольшое количество XJ7 использовалось Орденом Джедаев.
Источники:
- The New Jedi Order Sourcebook, стр. 36
- Power of the Jedi Sourcebook
- Оф.сайт (старая энциклопедия)
- Книги серии НОД (Новый Орден Джедаев – New Jedi Order)