Звездные Войны

TX-65 X-wing

Учебно-боевой «Крестокрыл»  

TX-65 X-wing

Характеристики:

Название TX-65 X-wing (или Т-65Т)
Производитель Incom Corporation
Длина вероятно около 14 метров
Экипаж пилот и инструктор (или штурман)
Скорость ?
Автономность ?
Щит ?
Корпус ?
Вооружение 4 лазерные пушки 
Грузовместимость ?

Описание:

TX-65 – основная учебная машина. Этот крестокрыл, хотя и не находится в составе воюющих эскадр, но каждый пилот во флоте налетал свою первую сотню летных часов именно на этой машине. Возможно, молодые пилоты еще многие годы будут учиться летать на этом истребителе
Адмирал Акбар, главнокомандующий республиканских вооруженных сил

С начала существования Альянса Повстанцев и вплоть до окончания активной фазы Галактической Гражданской Войны (ГГВ) основной «летающей партой» во флоте мятежников был  Z-95XT – двухместный учебно-боевой вариант легендарного «Охотника за Головами» (Headhunter). Из-за схожести систем управления Z-95 с ранними модификациями «крестокрыла», у повстанцев не возникало особых проблем при обучении молодых пилотов. После налета в несколько десятков часов на Z-95XT, летчики очень быстро привыкали к кабине «крестокрыла». Но время шло, появлялись новые модификации «крестокрылов», имевших более совершенную «начинку» и системы управления. Потребовалось создание специализированного двухместного учебно-боевого варианта основного истребителя повстанцев, ставших уже Новой Республикой (НР).

Точное время создания этой модификации «крестокрыла» неизвестно. Судя по времени появления других модификаций Т-65, можно предположить, что TX-65 появился во флоте НР около 10 года ПБЯ. К 16-17 гг. ПБЯ эта модификация TX-65 уже была достаточно распространена в учебных эскадрильях. 

Основное отличие TX-65 – двухместная кабина и дублированная система управления, что позволяет инструктору, в случае ошибки пилота, взять управление на себя и избежать катастрофы. Пушки истребителя имеют возможность работать в режиме «подсветки» цели, позволяя вести стрельбу реальным лучевым оружием, не причиняющим никакого ущерба при попадании. Это позволяет молодым пилотам проводить учебные бои на реальных истребителях в условиях, максимально приближенных к боевым. «Учебные» пушки истребителя сохранили возможность ведения стрельбы по-боевому, что позволяет TX-65 принимать участие в сражениях.

Появление второго места для инструктора, дублированная система управления и установка некоторого оборудования привели к увеличению размера и массы машины, что вынудило отказаться от установки пусковых установок и места для астродроида. Так как машина имеет возможность осуществлять гиперпрыжки, скорее всего, на TX-65 установили навигационные компьютер, возложив на второго пилота еще и функции штурмана.

TX-65 не был истребителем первой линии и редко встречался в составе воюющих эскадр. Известен только один случай боевого применения TX-65. Один истребитель этой модификации, пилотируемый Тавом Кеннедом (Tav Kennede) и Миритой Синн (Mirith Sinn), возглавлял нападение ударной группы на дворец хатта Граппы (Grappa) на планете Генон (Genon). 

Адмирал Акбар утверждал: «Каждый пилот во флоте налетал свою первую сотню летных часов именно на этой машине». Конечно, говоря о «каждом пилоте», прославленный адмирал несколько преувеличил, так как во флоте НР еще оставалось довольно много ветеранов до-эндорского периода, и было немало дезертиров из имперского флота. К тому же, учебно-боевые Z-95XT никуда не исчезли. Из-за отсутствия учебных двухместных вариантов других одноместных истребителей НР (например, E-Wing-а), можно предположить, что пилотов для них также обучали летному искусству на TX-65.  

Источники:

Обсудить на форуме

↑ Наверх