Звездные Войны

Седан Kia Optima, обновленная версия

Киа Оптима 2020 модельного года читайте на http://ruauto99.ru/2019/11/kia-optima-2020-modelnogo–goda-polnostyu-raskryta/. В новой версии седана Kia Optima появилась стильная решетка радиатора с вертикальным расположением “зубов”, отчего внешний вид машины стал более хищным. В машине использован обвес GT Line, спортивная модификация. Вся оптика отныне высокотехнологичная, только светодиодная, от ксенона решили отказаться вообще. На корме установили довольно симпатичный диффузор с парой патрубков выхлопной системы. Вдоль бортов усиленные пороги.

В салоне использованы новые, более дорогие материалы отделки, обновилось рулевое колесо, есть масса хромовых компонентов и окантовок. Выглядит это богато, но все равно нравится далеко не каждому. Мультимедийную систему можно выбирать с дисплеем 7 или 8 дюймов. Предусмотрена навигация, камера кормового наблюдения, и прочие полезные опции.

Руль в седане информативный и даже острый, управление уверенное. Это очень неплохо для машины, которая, имея спортивный экстерьер, на самом деле таковой не является. Силовой агрегат здесь, отнюдь, не драйверский, это бензиновый атмосферный двигатель 2,4 л, мощностью 188 сил, с непосредственным топливным впрыском, но, нужно отдать должное, весьма надежный. Именно по этой причине автомобиль так активно покупают для корпоративного использования. Коробка передач автоматическая, 6 ступеней, функционирует под стать мотору, оперативно и надежно.

У седана оптимальные настройки подвески и в городе в салоне будет довольно комфортно, но при выезде на пересеченную местность машина покажется жестковатой. Единственное, в чем уступает корейский автомобиль японскому лидеру – это плавность хода. В остальном машина полностью удовлетворяет все требования к седанам бизнес-класса, и даже более того.

Динамическое ускорение 9 сек до 100 км не поражает воображение, но по городу можно ездить вполне уверенно. Также необходимо подчеркнуть, что автомобиль собран по европейским стандартам, начиная от экстерьера и интерьера салона и заканчивая алгоритмами работы бортовых систем и опций, не говоря уже о сборке и общей эргономике.

Несмотря на то что маркетологи компании Toyota более рассчитывают на корпоративных клиентов, представители Kia идут иным путем, делая ставку на амбициозную молодежь, для которой важны не только броский экстерьер и азартные технические характеристики, но и практичность, стоит только обратить внимание на объем багажного отсека – 510 л. Предложение безусловно заманчивое, но решение можно принять только после детального ознакомления не только с седаном Kia Optima, но и с его весьма достойными конкурентами.

↑ Наверх
Adblock
detector