Гонки в мире Звездных Войн были весьма популярным увлечением публики еще с древних времен. Гонялись на всем, что только можно, начиная от примитивных планеров и колесных повозок и заканчивая высокоскоростными гоночными спидерами и подами. Но, по различным причинам, большинство действительно зрелищных гонок были нелегальными. В этой небольшой статье кратко рассмотрю все типы гонок, легальные и нелегальные. Хронологическая привязка повествования – последние десятилетия СР и первые десятилетия ГИ.
Начнем с легальных. На большинстве планет, входивших в состав Галактической Республики, упомянутые гонки на подах были незаконны. Но кого это смущало? При отсутствии полноценных общереспубликанских сил правопорядка запретить гонки они не могли, отдавая право решения вопроса законности местным планетарным правительствам. И уже местные власти иногда давали организаторам гонок «зеленый свет», имея с этого немалый доход. Получалась интересная ситуация: Сенат объявил гонки на подах нелегальными, а местные власти решили иначе. Ну а так как местные законы, в пределах юрисдикции планетарного правительства, имеют приоритет над общереспубликанскими, можно смело говорить о легальности этой забавы на большинстве миров.
Всего в галактике существовало несколько сотен гоночных треков для подов и тысячи для гонок на свупах (они же спидербайки, они же мотоспидеры) и специальных гоночных спидерах. Большинство гоночных треков находилось в мирах Внешнего Кольца, где плевать на республиканские законы было доброй традицией, насчитывавшей многие сотни лет.
Трассы для гонок на подах в мирах Ядра и Внутреннего Кольца можно было сосчитать по пальцам одной руки невезучего фрезеровщика. Наиболее известной из гонок центральных миров была JatzDay Race – ежегодная гонка, проводимая на гоночном треке Тогатто планеты Эсселес (район на карте L-9). Из-за обилия крутых поворотов, крутых спусков и серпантинов, трасса считалась одной из самых зрелищных в центральных мирах, пользуясь большой популярностью у населения всего сектора Дарпа. В последние сто лет существования Старой Республики, трассой владел мафиозный клан (семья) Ферлани. Несмотря на то, что аварийность на трассе «JatzDay Race» была высокой, она считалась более-менее законной. Удивляться тут нечему. В республиканский период гора кредиток была способна решить практически любые юридические проблемы.
Еще одна известная трасса для подов в центральных мирах находилась на Корулаге, что в секторе Бормеа (L-9). Формально она предназначалась для легальных гонок на свупах, но изредка, пока власти не видят из-за «подаренной» им горы кредиток, гоняли и на подах. Из-за проблем с законом, регулярных гонок там не проводилось. Точно такая же проблема была у свуп-трека на планете Каприорил в секторе Доламар (К-9).
Из центра идем к Среднему Кольцу и региону Колоний. Одна из простейших и легальных, с точки зрения местного правительства, гоночных треков находилась на планете Мон Газза в Среднем Кольце (район на карте Q-16). Также в Среднем Кольце большой известностью пользовались трассы «Beedo's Wild Ride» и «Andobi Mountain Run», находившиеся на планете Андо Прайм (Q-16) и, конечно же, знаменитая трасса «Маластер 100» на одноименной планете (как раз о ней упоминал Квай-Гон – прим.).
Иногда, чтобы не нервировать лишний раз республиканский Корпус Юстиции, гонки проводили в редкостной глуши. В качестве примера можно привести трассу Ceyan Range Raceway. Это была относительно короткая гоночная трасса на планете Хот протяженностью 17 километров. Она изобиловала крутыми поворотами и несколькими прямыми участками на которых, тем не менее, мало кому удавалось развить большую скорость. Однажды чемпионом этой трасы стал Бен Квадайнарос – тот самый незадачливый головоногий товарищ, движки которого разлетелись во все стороны еще на старте (I эпизод).
Но это поды – машинки очень ненадежные и весьма опасные. Легальной альтернативой подов во все времена были гонки на свупах и гоночных спидерах. Стоит сказать, что не брезговали погонять на спидерах даже именитые гонщики на подах. Одна из таких легальных гонок даже проводилась на мирной планете Набу, в городке Керен. Травматизма там было намного меньше, да и зрелищности тоже, из-за чего набуанские гонки вряд ли попадали на телеэкраны. Еще одна легальная и более популярная гонка на спидерах проводилась на планете Бунта, в секторе Дернатин (район на карте S-8).
Но это окраины, а что же в центральных мирах? А вот на самом Корусанте проводились только нелегальные гонки. Наиболее известные из них проходили по мусорным туннелям и мусорным же коллекторам на нижних уровнях планеты. Но в этой гонке нужно было не только обогнать конкурентов на поворотах и немногочисленных прямых участках, но и привезти с собой одного из мусорных червей, обитающих на дне мусорного коллектора. Кто первый притащит зловонного и извивающегося червячка – тот и победил. Однажды в такой гонке приняло участие будущее второе лицо Галактической Империи – Энакин Скауйокер.
Проводились в столице и другие нелегальные гонки, являющиеся точной копией забав реальных стритрейсеров. Гоняли на свупах и спидерах, всякий раз рискуя устроить своей тушкой барельеф в стене какого-нибудь небоскреба, сбить переходящего мостик пешехода или врезаться в зазевавшегося таксиста.
Хотя столица на то и столица, чтобы по ней носились только чокнутые на всю голову стритрейсеры и любители нырять в мусор за червями. В других планетах Ядра и Внутреннего Кольца иногда проводились легальные гонки. Одна из наиболее известных гоночных трасс находилась на планете Талус, система Кореллия (район на карте М-11). Трасса пролегала по высохшему руслу реки Нашал (см. в приложении). Еще одна легальная трасса находилась на столичной планете системы – Кореллии. Гоняли по агрилатскому болоту на свупах и спидерах. Провести гонки на подах на Кореллии никто не осмеливался даже в республиканский период.
Вы наверняка задались вопросом, в чем же причина такой нелюбви республиканских крючкотворов к этим гонкам? Формально дело в заботе сенаторов о жизни и здоровье граждан. В действительности единственной видимой причиной запрета были деньги. Гонки на подах изначально были инициативой владык криминального мира, а именно – хаттов. Из-за этого гонки было невозможно обложить налогами и как-либо контролировать. В то же время сенаторы спали и видели, как бы выбить из под ног (точнее – из под хвоста) хаттов столь лакомый кусок, ежегодно приносивший «слизнякам» десятки миллионов кредиток.
Справедливости ради стоит отметить, что заявляемая забота о жизни и благополучии граждан была не беспочвенной. Гонки на подах были очень опасны во все времена. Чтобы это понять, достаточно взглянуть на то, на чем летали гонщики: несколько турбореактивных двигателей с репульсорным проектором соединенных между собой энергетическим узлом представляли собой одно из самых опасных транспортных средств в галактике. На каждой гонке кто-нибудь обязательно разбивался, принося радость публике и работу гробовщикам (если от гонщика вообще что-то оставалось). Изредка случалось и так, что никто из гонщиков не доезжал до конца, тесно познакомив свою голову с очередным препятствием. К тому же для того, чтобы управлять подами требовалась молниеносная реакция и идеальная координация движений, которая встречалась лишь у нескольких рас ДДГ. Энакин Скайуокер стал одним из первых людей, добровольно севших за руль этой шайтан-арба, и был первым человеком сумевшим победить.
В 19 году ДБЯ на смену Республики пришла Галактическая Империя. Праздник жизни кончился. Запретов, на которые раньше смотрели с плохо скрываемой издевательской ухмылкой, теперь стали откровенно побаиваться. Империя имела и средства и желание карать правонарушителей. Мгновенно почти все незаконные гоночные трассы были закрыты и лишь немногие осмеливались организовывать гонки, со дня на день ожидая когда к ним в дверь постучат «товарищи в штатском» с соответствующей «корочкой». Но, несмотря на строгость имперских законов и множества полицейских, ответственно подходивших к своей работе, изредка гонки все же проводились. Например, в 0.5 ПБЯ возле столичного города Пайлаан, на планете Муунилинст, проводилась гонка организованная муунами. Победителем в ней стал Люк Скайуокер, доказав тем самым, что не зря носит эту фамилию.
Но Империя не уничтожала гоночный спорт, как могло показаться на первый взгляд, а предложила публике в качестве альтернативы более безопасные гонки на свупах и гоночных спидерах. Республика тоже пыталась предложить такую альтернативу и тоже пыталась взаимодействовать с адреналиновым спортом методом «кнута и пряника». Но так уж получилось, что полноценный «кнут» нашелся только у Империи, сумевшей с его помощью предложить народу законный «пряник» пригрозив, что незаконным «пряником» теперь можно смертельно подавиться.
Помимо законности важным преимуществом гонок на свупах и спидерах было то, что они проходили на меньших скоростях. Для сравнения, на свупах гоняли на скоростях до 500-600 км/ч (в зависимости от трассы), в то время как средняя скорость подов доходила до 800 км/ч при совершенно иных параметрах ускорения (до 200 км/ч за 1.2-1.5 секунды). А скорость некоторых моделей и вовсе переваливала за 1000 км/ч. Теоретически машину можно было разогнать и до сверхзвуковой скорости, но в таком случае она становилась практически неуправляемой, а о том, чтобы вписаться в поворот уже не могло быть и речи.
Для справки, максимальная скорость пода Энакина достигала 947 км/ч. Впрочем, развить ее на Татуине он так и не смог. Скоростной предел его машины узнал следующий владелец – Себульба. Да-да, этот харизматичный даг, побежденный Энакином в гонке на Татуине, сразу же после гонки купил под у Квай-Гона и впоследствии одержал множество побед, умудрившись не разбиться. Затем под был подарен Хекуле, сыну Себульбы. Сынок оказался более криворуким, чем его отец, и вскоре разбил подарок во время гонок на Эуцероне.
Напоследок скажу пару слов о свуп гонках. Они тоже часто были незаконными, но имперские власти приняли меры для увеличения числа легальных гоночных трасс и закрытия нелегальных. Самой известной трассой центральных миров в имперский период была Имперская Арена на Корусанте, построенная по приказу Палпатина в первые годы его правления. Об этой гоночной трассе вы можете прочесть в коротком рассказе «A Day at the Races». Также огромной популярностью пользовалась уже упоминавшаяся выше «Agrilat Swamp Circuit» на Кореллии. Имперцами не была забыта и тасджонская трасса на Корулаге.