Легкое транспортное СЃСѓРґРЅРѕ, тип «Р“лубоководный»
Характеристики:
| Название | DeepWater-class light freighter | |
| Производитель | Mon Calamari | |
| Длина | 45 метров | |
| Ркипаж | РѕС‚ 2 РґРѕ 4 (пилот, второй пилот, оператор систем СЃРІСЏР·Рё Рё стрелок) | |
| Минимальный экипаж | 1 пилот | |
| Пассажиры/десант | 6 | |
| Максимальная глубина погружения | до 1000 метров | |
| Скорость |
|
|
| Автономность | 2 стандартных месяца | |
| Щит | ? | |
| РљРѕСЂРїСѓСЃ | ? | |
| Вооружение | 1 лазерная пушка. Рффективная дальность РІ РєРѕСЃРјРѕСЃРµ – 25 единиц | |
| Сенсоры |
|
|
| Грузовместимость | 85 тонн | |
| Стоимость | 99 000 кредитов за новый или 80 000 за подержанный | |
Описание:
Конструкторские Р±СЋСЂРѕ, заводы Рё верфи находящиеся РЅР° водных планетах, таких как Дак (РњРѕРЅ Каламари) издревле проектировали Рё строили звездолеты способные работать РІ РґРІСѓС… средах – РІ РєРѕСЃРјРѕСЃРµ Рё РїРѕРґ РІРѕРґРѕР№. Поначалу это было необходимостью Рё, скорее всего, было связано СЃ ограниченным количеством надводных посадочных площадок, РЅРѕ потом превратилось РІ традицию, РѕС‚ которой РјРѕРЅ каламари Рё куаррены постепенно избавлялись.
Легкое транспортное СЃСѓРґРЅРѕ типа «Р“лубоководный» является типичным представителем классического РїРѕРґС…РѕРґР° судостроителей РњРѕРЅ Каламари Рє проектированию СЃСѓРґРѕРІ этого класса. РЎСѓРґРЅРѕ поступило РІ серийное производство еще РІРѕ времена Старой Республики. РќР° внешнем рынке «Р“лубоководные» продавались СЃ трудом. Большинство потребителей РЅРµ проявили интереса Рє двухсредному СЃСѓРґРЅСѓ.
Наибольшим парком «Р“лубоководных» обладал сам Дак, используя РёС… для перевозок малогабаритных РіСЂСѓР·РѕРІ. Весь парк СЃСѓРґРѕРІ принадлежал государственной торговой корпорации, известной как Коммерческая Ркспедиционная Служба РњРѕРЅ Каламари (Mon Calamari Commercial Expeditionary Service).
После оккупации РњРѕРЅ Каламари вооруженными силами Галактической Р�мперии, новая администрация прекратила деятельность Ркспедиционной Службы, РІРёРґРёРјРѕ воспринимая торговую службу как СѓРіСЂРѕР·Сѓ безопасности своего гарнизона РЅР° планете. Весь транспортный флот «РїСѓСЃС‚или СЃ молотка». Вместе СЃ ранее построенными звездолетами, суммарное количество проданных «Р“лубоководных» составило 10 000 СЃСѓРґРѕРІ. Р’ галактических масштабах это капля РІ РјРѕСЂРµ.
Столь небольшой тираж легко объясняется характерным подходом к работе судостроителей Мон Каламари, для которых каждое судно являлось скорее произведением искусства, а не серийной продукцией. К слову, такой подход к работе впоследствии вышел рыбкам боком во время строительства тяжелых крейсеров МС80 для флота Альянса Повстанцев и Новой Республики.
Хотя РІ данном случае РјРѕРЅ каламари РІСЃРµ же смогли добиться РєРѕРµ-какой стандартизации. Р’СЃРµ «Р“лубоководные» обладали одинаковым размером, одинаковой внутренней РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРѕР№ Рё почти одинаковым составом бортового оборудования. Различия РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј носили внешний характер.
Первое, что обращает РЅР° себя внимание – неудобная конфигурация трюма. Сложная форма отсеков РЅРµ позволяет перевозить крупногабаритные РіСЂСѓР·С‹, Р° небольшой РіСЂСѓР·РѕРІРѕР№ лифт затрудняет РїРѕРіСЂСѓР·РєСѓ Рё разгрузку. Рљ тому же вместительность трюма оставляет желать лучшего, особенно РїРѕ сравнению СЃ аналогичными транспортными судами кореллианского производства.
Как уже отмечалось выше – «Р“лубоководный» является СЃСѓРґРЅРѕРј способным работать РІ РґРІСѓС… средах. Рто, казалось Р±С‹, незначительное обстоятельство существенно расширяет возможности СЃСѓРґРЅР° для ведения торговли СЃ малоразвитыми расами Рё народами, зачастую РЅРµ имеющие хорошо оборудованного космопорта, Р° РїРѕСЂРѕР№ Рё РІРѕРІСЃРµ РЅРµ имеющих специально оборудованных посадочных площадок. Возможность осуществить посадку РЅР° РІРѕРґСѓ возле берега или РІ озеро РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ бывает лишней. Специально для приземления РЅР° разные типы поверхности СЃСѓРґРЅРѕ оснащено различными типами шасси. Стандартные плоские посадочные РѕРїРѕСЂС‹ используются для приземлений РЅР° посадочные площадки или твердый РіСЂСѓРЅС‚, Р° надувные понтоны применяются РїСЂРё посадке РЅР° РІРѕРґСѓ или зыбкий РіСЂСѓРЅС‚. Впрочем, эта же двухсредность стала причиной усложнения всей конструкции СЃСѓРґРЅР°, что РЅРµ лучшим образом сказалось РЅР° остальных его качествах.
Транспортник способен погружаться на глубину до 1000 метров. Маневрирование под водой осуществляется посредством магнитогидродинамического двигателя. Перед погружением экипаж отключает и переконфигурирует щиты, которым под водой предстоит противостоять давлению водной среды, и производит герметизацию судна. Все подготовительные процедуры можно осуществить еще в воздухе, не покидая кабины. К сожалению, щит в подводном режиме становится практически бесполезным против бластерных выстрелов и значительно хуже защищает корпус судна от столкновений и оружия использующего снаряды или пули. Сразу после взлета из под воды производится повторная настройка щитов.
Р’РѕС‚ Р·Р° что стоит похвалить судостроителей РјРѕРЅ каламари, так это Р·Р° просторную Рё СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ кают-компанию, Р° также Р·Р° СѓРґРѕР±РЅРѕ расположенные каюты. Последнее позволяет использовать «Р“лубоководные» РІ качестве личных СЏС…С‚ или легких пассажирских СЃСѓРґРѕРІ.
Шлюз, находящийся РЅР° правом борту СЃСѓРґРЅР° оснащен универсальными захватами Рё может быть использован РІ качестве абордажной трубы, для принудительного проникновения РЅР° вражеское СЃСѓРґРЅРѕ. Рто дает возможность использовать «Р“лубоководные» даже пиратам. Впрочем, пиратам лучше РіСѓР±С‹ РЅРµ раскатывать, так как вооружение СЃСѓРґРЅР° было скорее символическим. РћРґРЅРѕР№ маломощной пушки было достаточно только для приветственного салюта.
Счастливыми обладателями СЃСѓРґРЅР° этого типа был РљСЌР» Скирата Рё его «РґРµС‚Рё» - ARC-клоны Рё клоны-коммандос. Р’ 21 РіРѕРґСѓ ДБЯ старый мандалорец приобрел слегка подержанное СЃСѓРґРЅРѕ Р·Р° 80 000 кредитов. РђRC-клон РћСЂРґРѕ предложил назвать СЃСѓРґРЅРѕ «РР№'хан». Стоит сказать, что Сѓ данного мандалорского слова РЅРµ было перевода РЅР° общегалактический, потому что РѕРЅРѕ обозначало СЃСѓРіСѓР±Рѕ мандалорианское понятие – момент РјРёСЂР° РІ окружении семьи, друзей Рё воспоминаний Рѕ погибших. Ощущение, скрывавшееся Р·Р° этим словом, можно было описать как «РіРѕСЂСЊРєР°СЏ сладость».
Вскоре они испытали судно в деле на Майгито, спасая Вейлона Вау попавшего в ледяную западню, в расщелине во время попытки ограбления местного банка. Позже судно использовалось Скиратов, Вейлоном и Мерилом для полета на Дорумаа (Dorumaa), где скрывалась беглая ученая Ко Сай (Ko Sai). В этом задании способность судно садиться на воду и погружаться пригодились как нельзя лучше. В том числе для подтверждения легенды, согласно которой трио крепких мужиков прибыло на Дорумаа для рыбалки.
Впоследствии «РР№'хан» еще множество раз использовался дружной мандалорской семейкой для различных рискованных заданий РІ деле спасения клонов РѕС‚ службы РІ рядах имперских вооруженных СЃРёР».
РќРѕ более известным СЃСѓРґРЅРѕРј этого типа был «Lost Reef», принадлежавший Жоржу Кар’даса – знаменитому контрабандисту, торговцу информацией Рё организатору РѕРґРЅРѕР№ РёР· крупнейших частных разведывательных сетей РІ галактике. Р’ 0.5 РіРѕРґСѓ ПБЯ, РІРѕ время агрессии захватчика РќСѓСЃРѕ РСЃРІС‹ (Nuso Esva) РЅР° РѕРґРёРЅ РёР· окраинных регионов Галактической Р�мперии, это СЃСѓРґРЅРѕ пригодилось будущему РіСЂРѕСЃСЃ-адмиралу Трауну.
Пояснения к схеме:
1. РљРѕРєРїРёС‚
a. Кресло первого пилота
b. Кресло второго пилота
c. Пульт управления щитами и системой связи
2. Спасательная капсула
3. Камбуз
4. Отсек для хранения оборудования
5. Входной люк и рампа
6. Каюты
7. Гальюн (туалет)
8. Медицинский отсек
9. Кают-компания
10. Бортовой компьютер
11. Пульт управления системой климатического контроля
12. Люк и лестница, ведущие к лазерной пушке
13. Технический люк к отсеку с сенсорами
14. РўСЂСЋРј
d. грузовой лифт
15. Машинное отделение
16. Отсек с инструментами
17. Шлюз
�сточники:
- Stock Ships, СЃС‚. 61-64
- «True Colors», роман серии «Republic Commando»
- «Order 66», роман серии «Republic Commando»
- «Choices of One»
Автор: Гелу (Gelu)
Обсудить на форуме
↑ Наверх