XS-800 light freighter
Опубликовано: 10.07.2019
Легкое транспортное судно XS-800
Характеристики:
| Название | XS-800 light freighter | |
| Производитель | Corellian Engineering Corporation | |
| Длина | 30.2 метра | |
| Экипаж | 4 (пилот, второй пилот, оператор щитов и локаторщик, также отвечавший за системы связи) | |
| Минимальный экипаж | 1 пилот | |
| Пассажиры/десант | 8 | |
| Скорость |
|
|
| Автономность | 2 стандартных месяца | |
| Щит | ? | |
| Корпус | ? | |
| Вооружение | двуствольная лазерная пушка в носовой части судна. Эффективная дальность стрельбы: 25 единиц в космосе или 2.5 км. в атмосфере | |
| Сенсоры |
|
|
| Ангар | нет | |
| Грузовместимость | 115 метрических тонн | |
| Стоимость | 35 500 кредитов за новый | |
Описание:
Если при взгляде на XS-800 вы подумаете, что перед вами кусок кореллианского корвета CR90, от которого отвалилось несколько деталей, вы будете недалеки от истины, так как при создании 800-ой модели судостроители Кореллии учли опыт создания чрезвычайно удачного и универсального корвета. Первые XS-800 сошли со стапелей Кореллианских верфей за несколько лет до битвы при Явине, став одним из наиболее удачных проектов этого периода.
От славного предка XS-800 практически без изменений унаследовал субсветовые двигатели, установленные единым модулем на корме судна, гипердвигатель и некоторые компоновочные решения, использованные в конструкции мостика.
При создании XS-800, в отличие от большинства других грузовых судов этого класса, всерьез озаботились комфортом экипажа. Комфортабельный кубрик, занимавший всю центральную часть судна на средней палубе, имел десять пусть и небольших, но очень удобных индивидуальных кают. В каждой каюте имелся компьютер, автоповар (устройство для приготовления пищи) и душевая. Каждая каюта герметична и имеет оборудование для регулирования гравитации, температуры, влажность и.т.д., что позволяет путешествовать на XS-800 представителям практически всех известных рас галактики. В конце палубы находится медицинский отсек, который, при необходимости, может играть роль дополнительной каюты.
Все изложенное выше, в сочетании с удачной конструкцией, позволяло использовать судно в качестве личной яхты, а после небольшой модификации еще и как небольшого лайнера.
На корме XS-800 оборудованы два автономных отсека со спасательными капсулами. Каждая капсула вмещает до пяти человек. Кроме этого мостик судна может отделяться от основного корпуса, превращаясь в третью спасательную капсулу. Мостик имеет собственные субсветовые двигатели и систему жизнеобеспечения способную обеспечить выживаемость всей команды и пассажиров в течение трех стандартных суток. Наличие в мостике собственных репульсоров, позволяет осуществить посадку на планету.
По бортам судна располагаются два грузовых трюма суммарной вместительностью 115 метрических тонн. В каждом трюме оборудован грузовой лифт, облегчающий погрузку/выгрузку.
Судно может осуществлять стыковку с космическими станциями, крупными кораблями и другими транспортными судами имеющими шлюзы со стандартными стыковочными замками. Шлюз судна находится сразу позади люка, ведущего на мостик.
Благодаря невысокой стоимости, высокой комфортабельности и той легкостью, с какой судно могло быть модернизировано, XS-800 получили заслуженную популярность среди вольных торговцев и состоятельных имперских граждан.
Недостатками судна были медлительность в реальном пространстве и гиперпространстве, низкая мощность дефлекторов и плохая вооруженность. Одна двуствольная лазерная пушка была весьма примитивной и практически бесполезной в космическом бою. Но все недостатки судна не играли большой роли, так как вряд ли обладатели XS-800 стали бы рисковать жизнью в системах и секторах с высокой пиратской активностью.
Известны имена двух звездолетов этой модели:
«Мэйджелн», названный так в честь знаменитого суллустианского следопыта.
«Странствующий Ветер». Принадлежал Канбусу Локбу, знаменитому в трех секторах карточному шулеру и ценителю предметов искусства.
Источники:
- Stock Ships, ст. 21-24
- Planets of the Galaxy, Volume One, ст. 41