Bongo submersible
Опубликовано: 10.07.2019
Подлодка «Бонго»
Характеристики:
Название | Bongo submersible | |
Производитель | Otoh Gunga Bongameken Cooperative | |
Длина | 15 метров | |
Экипаж | 1 пилот | |
Пассажиры | 2 | |
Скорость | 85 км/ч | |
Щит | нет | |
Корпус |
|
|
Вооружение | нет | |
Грузовместимость | 1600 кг. (по 800 кг в двух грузовых отсеках ) | |
Стоимость | 23 000 кредитов за новую подлодку или 12 500 за подержанную |
Описание:
Раса гунганов могла показаться примитивной только на первый взгляд. Да и то, если этот взгляд был полуслепым, а обладатель оного зрения не был обременен интеллектом. Цивилизация гунганов сумела создать не только уникальную культуру с живописными подводными городами, но и множество техники, своим качеством не уступающей технологически развитым мирам. Одним из уникальных творений гунган были подлодки класса Бонго. Важно отметить, что словом «бонго» гунганы называли не один конкретный образец техники, а целый класс подлодок. Существует большое количество разнообразных Бонго, среди которых есть огромные транспортники, небольшие скоростные подлодки, подводные истребители и огромные бонго, вооруженные приличного резмера пушками.
Многоцелевая подлодка, доставшаяся джедаям, использовалась гунганами для перевозки пассажиров и малогабаритных грузов в подводном и надводном положениях. Дизайн подлодки, с ее плавными обводами — следствие тяги гунган к природе и к стремлению везде, где только возможно, копировать ее изящные формы.
Корпус Бонго формируется на основе органического «скелета», растущего подобно коралловому образованию. Этот «скелет» чрезвычайно прочный и надежный. Потому, даже спустя тысячу лет со времени появления первой бонго, технология производства мало изменилась. Хотя гунганам и удалось добиться кое-какой стандартизации формирования «скелета», из-за органической основы подлодок, каждое Бонго уникально.
Вокруг органического скелета формируется весь остальной корпус с заключенным в нем оборудованием. Экипаж подлодки и грузовой отсек защищены от воды лишь тонким гидростатическим силовым полем. Не самое решение, ведь в случае неисправности генератора, экипаж мгновенно погибнет. Но гунганы решили сделать ставку
именно на гидростатическое поле. Кстати, такое же поле используется и для защиты от воды внутренних помещений зданий в городах гунганов.
Генератор гидростатического поля установлен позади экипажа, а проекторы поля находятся на всей поверхности лодки, защищая ее корпус от огромного давления воды на больших глубинах.
Силовая установка подлодки размещена в кормовой части. Бонго приводилась в движение гребным винтом уникальной конструкции, по форме напоминающий «плавники» местных рыб. Два грузовых отсека размещены по бокам гондолы экипажа. При необходимости эти отсеки могут использоваться для перевозки пассажиров.
Давая джедаям Бонго, Босс Насс вряд ли ожидал встретить их еще раз, так как совершить путешествие через ядро планеты ранее никому не удавалось. Хотя Бонго прочна и надежна, но она может стать легкой добычей некоторых морских хищников обитающих в глубинах Набу
Источники:
- Secrets Of Naboo стр. 48
- Star Wars Episode I: The Phantom Menace (фильм)
- Official Star Wars Fact File № 18
- Incredible Cross-sections: Episode I, стр.10
- New Essential Guide to Vehicles and Vessels